c414_c414列车时刻表

c414_c414列车时刻表

       大家好，今天我来为大家揭开“c414”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.索尼收音机正品

2.杭州站和杭州东站有什么区别？

3.杭州站是杭州东站吗

4.福克斯显示换挡系统故障

索尼收音机正品

       全新 索尼/SONY ICF-SW7600GR 现货 日本制造 含原装电源 包邮999售出：24件索尼SONY收音机,送礼佳品,收音灵敏 音量高 双供电 已热销500台118售出：67件港行现货 原装SONY ICF-C414 双闹钟收音机/钟控收音机 全新盒装215.02售出：7件Sony/索尼 ICF-S10MK2 便携式外放收音机 最适合老年人实体店现货70售出：11件索尼/SONY SRF-M85V 迷你 袖珍 FM/AM 收音机 数字收音机 S84 S8650售出：17件全新正品 SONY ICF-C414闹钟收音机/钟控收音机 双闹铃205售出：31件正品SONY/索尼 CFD-S05手提CD机 收音机 卡带 录音机 胎教机 现货545售出：25件香港专柜行货 Sony/索尼SRF-18 高灵敏度收音机+音箱 正品联保230售出：24件全新专柜正品 SONY/索尼 CFD-S05手提CD机 收音机 卡带 支持验货528.03售出：7件

杭州站和杭州东站有什么区别？

杭州南站和杭州东站不是同一个站，两站之间距离大概相差15.4公里。其中杭州东站，位于浙江省杭州市上城区全福桥路2号，车站****：(0571)56730953，(0571)56730952，点击导航。杭州南站，位于浙江省杭州市萧山区站前路1号，点击导航。

杭州东站班次情况：高铁班次有573个班次，如G9499、G173、G1862、G1894、G2336等；动车班次有102个班次，如D2222、D3145、D3234、D3323、D2113等；城际班次有6个班次，如C405、C406、C411、C413、C414等。查看更多班次《杭州东站班次信息》。

杭州南站班次情况：高铁班次有41个班次，如G9463、G7525、G7724、G1433、G7495等；动车班次有16个班次，如D772、D2294、D2287、D3240、D771等；直达特快列车有4个班次，如Z245、Z247、Z257、Z258等；特快列车有16个班次，如T136、T212、T78、T170、T382等；快速旅客列车有66个班次，如K4418、K4631、K496、K1511、K1512等。查看更多班次《杭州南站班次信息》。

杭州市还有其它高铁火车站点：桐庐站、杭州东站、临平高铁站、建德站、富阳站、杭州站、杭州南站、千岛湖站。

杭州站是杭州东站吗

       杭州站和杭州东站区别如下：

       杭州站在杭州市中心，是杭州铁路枢纽的主客站之一，是汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。一般从杭州始发和终到的列车都靠这个站，距离西湖很久，如果想到西湖游玩可以预定到杭州站的车票。

       杭州东站是杭州市的东大门，一座高度核心的客运特等站，也是杭州目前接驳功能最为齐全的交通枢纽，是全国大型铁路枢纽站之一。以动车高铁为主，行驶列车速度很快，如果是公务出差或是追求乘车速度的旅客，可以选择在杭州东站乘车。

       杭州东站班次情况：

       高铁班次有527个班次，如G1347、G1352、G7473、G7567、G9247等；动车班次有94个班次，如D2224、D3170、D3171、D3397、D931等。

       城际班次有6个班次，如C406、C411、C412、C413、C414等；快速旅客列车有6个班次，如K807、K1373、K1374、K253、K254等。

福克斯显示换挡系统故障

杭州站和杭州东站不是同一个站，两站之间距离大概相差6.06公里。其中杭州站，位于浙江省杭州市上城区环城东路1号，车站****：(0571)56720222，点击导航。杭州东站，位于浙江省杭州市上城区全福桥路2号，车站****：(0571)56730953，(0571)56730952，点击导航。

杭州站班次情况：高铁班次有22个班次，如G284、G1870、G1872、G7358、G7637等；动车班次有30个班次，如D5403、D5404、D5406、D5412、D712等；城际班次有9个班次，如C403、C481、C482、C491、C492等；直达特快列车有8个班次，如Z45、Z86、Z88、Z176、Z178等；特快列车有6个班次，如T112、T114、T326、T328、T7786等；快速旅客列车有67个班次，如K168、K468、K552、K891、K1218等。查看更多班次《杭州站班次信息》。

杭州东站班次情况：高铁班次有573个班次，如G1631、G7594、G7618、G7713、G1505等；动车班次有102个班次，如D2198、D2246、D3235、D3240、D933等；城际班次有6个班次，如C405、C411、C412、C413、C414等。查看更多班次《杭州东站班次信息》。

杭州市还有其它高铁火车站点：临平高铁站、杭州南站、建德站、千岛湖站、杭州站、桐庐站、富阳站、杭州东站。

       故障:配备CAF488 Q1 2.0L发动机和4F27E4速自动变速箱。里程:128679公里。

        故障:客户进厂时，报称该车仪表档位显示异常。早上车正常降温，开了一段时间后只显示P。以前是在其他修理厂处理，但是都没有处理好。

        故障诊断：接车后连接诊断仪，全车模块诊断没有故障存储，读变速器内部的挡位数据，发现变速器控制模块反馈的挡位信息与实际挂挡挡位相符，数据信号正常。路试该车升降挡正常，P挡锁功能正常，P/N位启动开关正常，倒挡灯控制正常。整个检查下来除了仪表的挡位显示在所有挡位位置都显示P外，其他均没有发现异常现象。挡位信号的传递是挡位开关传递给变速器控制模块，变速器控制模块通过CAN网络将相关信息传递给仪表，仪表将相关信息显示出来。结合试车结果分析可能由于以下因素造成：◆线路故障◆挡位开关◆变速器控制模块根据电路图分别对变速器控制模块C414的11号、1号、2号针脚，挡位开关C438的1号脚供电，C414的3号、4号、83号、33号脚的搭铁进行确认，又对变速器挡位开关C438的2号、4号、5号、8号脚到变速器控制模块的C414DE的54号、53号、74号、52号脚的4条信号线路进行检查确认，没有短路和虚接。又检查了变速器控制模块到仪表的两条通信线都没有虚接短路的。诊断仪能从变速器控制模块内读到准确的挡位信息，并且挡位开关的相关功能和线路都正常，所以排除了挡位开关的原因。变速器控制单元在接收到了挡位信息后通过CAN网络传递给仪表，首先CAN线路确认过，其次如果CAN网络线路有异常，系统内应该有相关故障存储，所以也排除了网络的影响。剩下的就是变速器控制单元和仪表了，一是变速器控制单元不能正确的传递相关信息，二是仪表收到信息后不能正确的显示出来。至此只能是通过替换的方式来验证故障点，于是将方案跟客户沟通，客户说这两个配件之前维修时都更换过，但故障没有解决。如果客户说的更换过，那么我们之前的推断都是错的。于是重新理思路，客户反映该车凉车正常，另外怀疑与该故障有关的配件，检查过也换过，除了挂挡机构，于是围绕这两点进行排查。

        第二天，车冷却后重新调试，发现启动后仪表显示正常，P、R、N、D挡和手动模式显示都正常，但几次后故障会重新出现。对齿轮机构的接线进行了拆解和测试，分别测试了N93变速杆单元 C3 83的针脚3的电源和针脚4的接地，以及C383的两个手动开关的针脚5和针脚6以及C414的针脚59和针脚81与变速器连接的通断和性能。发现手动模式下的变速杆，包括5、6针的上下拨，都是12V无响应。怀疑换档开关的触点有问题，导致故障。

       故障排除:第二天车冷了，继续测量这个引脚的电压。发现当变速杆挂在手动位置正常换挡时，销5和6的位置电压会随着挂入位置而变化。拆解齿轮机构后，发现该车手动模式开关为霍尔式，无法维修。更换齿轮机构后进行故障排除。

        故障总结:该故障是变速箱控制模块检测到齿轮机构手动模式开关损坏，通过仪表档位显示的P灯闪烁提醒驾驶员，这不是我们理解的显示故障。缺乏知识和对新知识的掌握，当仪表档位显示异常时，档位开关、变速箱控制模块、仪表显示立即与之关联。

        由于传统的“观念”限制致使在维修过程中思路受到了限制，所以会出现在故障分析检测存在漏洞，针对怀疑部件如没有有效的检测手段就选择更换，最终的结果就是付出成本和时间，还会造成客户满意度下降。现在大部分的车辆手动模式开关都不再使用触点式的了，取而代之的是霍耳传感器，当传感器出现故障时部分厂家会把故障记录在变速器控制模块内，也会有一些厂家通过一些故障提示来提醒驾驶员。所以维修人员要通过不断地学习消化新知识才能减少维修过程中的“疑难杂症”。 @2019

       好了，今天关于“c414”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“c414”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。